Ini Alasan Kereta Api Tidak Bisa Berhenti atau Mengerem Mendadak

Reporter: SS. Kurniawan | Editor: S.S. Kurniawan

MOMSMONEY.ID - Insiden kereta api tertemper truk di Semarang menimbulkan pertanyaan: kenapa kereta api tidak bisa berhenti atau mengerem mendadak? Ini alasan kereta tidak bisa berhenti atau mengerem mendadak.

Masyarakat umum banyak yang belum mengetahui kalau kereta api tidak bisa berhenti atau mengerem mendadak.

Terbukti, dari beberapa komentar netizen yang menanyakan mengapa masinis tidak melakukan pengereman saat mengetahui ada truk yang tersangkut di perlintasan sebidang di Semarang beberapa waktu lalu.

Padahal, kereta api tidak bisa melakukan pengereman secara mendadak lantaran banyak faktor.

Faktor-faktor apa saja, sih, yang memengaruhi? Nah, berikut alasan kereta tidak bisa berhenti atau mengerem mendadak, dikutip dari akun Instagram PT Kereta Api Indonesia (KAI) @kai121_:

1. Panjang dan berat rangkaian kereta

Hal yang menyebabkan kereta tidak bisa berhenti mendadak adalah karena panjang dan bobot kereta.

Makin panjang dan berat rangkaian kereta, maka jarak yang kereta butuhkan untuk bisa benar-benar berhenti akan semakin panjang.

Di Indonesia, rata-rata kereta penumpang terdiri dari 8-12 kereta, dengan bobot mencapai 600 ton, belum termasuk penumpang dan barang bawaannya.

Dengan kondisi tersebut, maka akan butuh energi yang besar untuk membuat rangkaian kereta berhenti.

2. Sistem pengereman

Pengereman yang dipakai pada kereta saat ini menggunakan jenis rem udara. Cara kerjanya adalah dengan mengompresi udara dan disimpan hingga proses pengereman terjadi.

Saat masinis mengaktifkan sistem pengereman, udara tadi akan didistribusikan melalui pipa kecil di sepanjang roda dan membuat friksi pada roda. Friksi ini yang akan membuat kereta berhenti.

Walaupun kereta telah dilengkapi dengan rem darurat, rem ini tetap tidak bisa berhenti mendadak.

Rem ini hanya menmenghasilkan lebih banyak energi dan tekanan udara yang lebih besar untuk menghentikan kereta lebih cepat.

Jadi, meskipun masinis melihat ada yang menerobos palang kereta, biasanya akan tetap terlambat untuk melakukan pengereman.

Faktor yang berpengaruh pada jarak pengereman:

Kecepatan kereta api (semakin tinggi kecepatan kereta maka semakin panjang jarang pengereman)
Kemiringan/lereng jalan rel
Persentase gaya pengereman
Jenis kerata api (kereta penumpang/barang)
Jenis rem (blok komposit/blok besi cor)
Kondisi cuaca

Simulasi jarak yang lokomotif butuhkan untuk berhenti:

120 km/jam: 860 meter
110 km/jam: 750 meter
100 km/jam: 505 meter
90 km/jam: 480 meter
80 km/jam: 379 meter
70 km/jam: 336 meter
60 km/jam: 221 meter
50 km/jam: 157 meter
45 km/jam: 132 meter

Simulasi di atas adalah simulasi di wilayah Daerah Operasi 8 Surabaya. Perhitungan bisa berbeda tergantung faktor-faktor yang memengaruhi jarak pengereman.

Bahaya jika kereta melakukan pengereman mendadak

Rem pada rangkaian kereta bekerja dengan tekanan udara. Rem pada roda dihubungkan ke piston dan susunan silinder.

Mekanisme yang mengurangi tekanan udara di kereta akan memaksa rem mengunci dengan roda.

Jika tekanan dilepaskan secara tiba-tiba, maka akan menyebabkan pengereman yang tidak seragam. Sehingga, rem bekeja terlebih dahulu dari titik keluarnya udara.

Pengereman yang tidak seragam bisa menyebabkan kereta dan gerbong tergelincir atau terseret atau terguling.

Itulah alasan kereta tidak bisa berhenti atau mengerem mendadak.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News